Publicat la
Actualizat la
10 min de citit
Articol redactat de
TollRo este noul sistem de taxare rutieră pe distanță pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Infrastructura STRR și TollRo este implementată începând cu 31 august 2026, iar aplicarea efectivă a tarifelor începe la 1 octombrie 2026. Costul nu mai este stabilit printr-o rovinietă pe perioadă, ci în funcție de kilometrii parcurși, categoria vehiculului, norma de poluare și tipul de drum.[1][2]
Pentru o firma de transport, întrebările importante sunt ce este TollRo, cum se aplică, cât va costă fiecare cursa și cum va fi plătită taxa. De aceea, în acest ghid găsești calendarul actualizat, tarifele oficiale, exemple de calcul, modalitățile de plată și situațiile în care pot apărea sancțiuni.
Ce este TollRo și ce se schimbă pentru transportatori?
TollRo este tariful rutier calculat în funcție de distanța parcursă pe domeniul SETRE România. Se aplică vehiculelor concepute și construite pentru transportul de marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone, inclusiv vehiculelor de transport mixt asimilate vehiculelor de marfă.[2]
TollRo vs. rovinietă: care este diferența?
Rovinieta este un tarif legat în principal de o perioadă de utilizare. TollRo schimbă logica pentru vehiculele grele de marfă: plata este raportată la distanța efectiv parcursă și la caracteristicile vehiculului. În practică, două camioane care parcurg același traseu pot avea costuri diferite dacă au norme Euro diferite, iar același camion va avea costuri diferite în funcție de tipul drumului.
Când intră în vigoare TollRo?
Calendarul trebuie citit în două etape distincte. 31 august 2026 este data de implementare a infrastructurii și sistemelor STRR/TollRo, în timp ce aplicarea tarifelor începe la 1 octombrie 2026.[1]
Ce se întâmplă pe 31 august 2026?
De la această dată sunt introduse Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) și sistemul TollRo pe domeniul SETRE România. Aceasta este etapa de implementare tehnică și operațională a sistemului, nu data de la care transportatorii încep efectiv să achite tariful TollRo.
Ce se întâmplă pe 1 octombrie 2026?
De la 1 octombrie 2026 începe aplicarea efectivă a tarifelor TollRo. Pentru vehiculele care intră sub incidența TollRo, costul de utilizare a infrastructurii rutiere se mută de la logica rovinietei la tarifarea în funcție de distanță.[1]
Ce se întâmplă din 15 ianuarie 2027?
Interoperabilitatea sistemului românesc cu sistemele similare din alte state membre ale Uniunii Europene, prin Serviciul European de Taxare Rutieră (SETRE/EETS), este prevăzută să devină operațională începând cu 15 ianuarie 2027.[1][2]
Cine trebuie să plătească TollRo?
TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone. Criteriul relevant este masa totală maximă autorizată a vehiculului, nu masa proprie și nici încărcătura dintr-o anumită cursă.[2]
Ce se întâmplă cu vehiculele de exact 3,5 tone?
Pragul legal este „mai mare de 3,5 tone”. Prin urmare, un vehicul cu MTMA de exact 3,5 tone nu intră în categoria TollRo doar prin acest criteriu. Pentru flotele cu autoutilitare aflate în jurul acestui prag, verificarea rubricii MTMA din documentele fiecărui vehicul este esențială.
Vehiculele de transport mixt intră la TollRo?
Da, dacă îndeplinesc criteriile de masă și utilizare prevăzute de lege. Vehiculele de transport mixt sunt asimilate, din perspectiva TollRo, vehiculelor de transport marfă.[2]
Există vehicule exceptate de la plata TollRo?
Legea prevede și categorii de vehicule exceptate sau scutite, inclusiv anumite vehicule utilizate de instituții publice, structuri de apărare, ordine publică, situații de urgență, CNAIR sau Crucea Roșie. Pentru o flotă comercială obișnuită, însă, regula de bază rămâne aplicarea TollRo vehiculelor de marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone.[2]
Pe ce drumuri se plătește TollRo?
TollRo se aplică pe domeniul SETRE România, care include infrastructura rutieră relevantă pentru sistemul de tarifare: autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale. Tariful pe kilometru diferă în funcție de tipul de drum, autostrăzile și drumurile expres având tarife mai mari decât drumurile naționale.[2][3]
Cum se calculează taxa TollRo?
Formula de bază este simplă: TollRo = tariful unitar (lei/km) × numărul de kilometri parcurși pe sectoarele taxate. Tariful unitar depinde de trei variabile principale: categoria de masă, norma Euro și tipul de drum.[3]
1. Masa totală maximă autorizată (MTMA)
Grila tarifară este împărțită în trei categorii: vehicule de peste 3,5 până la 7,5 tone, vehicule de peste 7,5 până la 12 tone și vehicule de cel puțin 12 tone.
2. Norma de poluare Euro
Vehiculele mai puțin poluante au un tarif mai mic. Ordinul care stabilește tarifele diferențiază între Euro VI, Euro V-IV și Euro III-0. Față de nivelul de bază pentru Euro VI, tariful crește pentru clasele de emisii mai vechi, reflectând inclusiv costul extern asociat poluării.[3]
3. Tipul de drum
Pentru aceeași categorie de vehicul și aceeași normă Euro, tariful este mai mare pe autostrăzi și drumuri expres și mai mic pe drumurile naționale. Estimarea costului de cursa trebuie să țină cont de structura traseului și de kilometrii parcurși pe fiecare tip de drum.[3]
Calculator TollRo Drumio: estimează costul unei curse
Pentru planificarea unei curse sau a bugetului lunar al flotei, calculul manual din grila tarifară devine rapid incomod. Calculatorul TollRo Drumio poate transforma categoria vehiculului, norma Euro și kilometrii parcurși pe fiecare tip de drum într-o estimare rapidă a costului.
Pentru o estimare rapida, calculeaza taxa TollRo cu instrumentul Drumio folosind categoria vehiculului, norma Euro si kilometrii parcursi pe fiecare tip de drum.
Exemplu de calcul TollRo pentru 1.000 km
Un camion de cel puțin 12 tone, Euro VI, care parcurge 1.000 km exclusiv pe autostradă sau drum expres are un cost TollRo de 480 lei, la tariful de 0,48 lei/km. Pentru același traseu, un vehicul Euro III-0 ajunge la 620 lei, la tariful de 0,62 lei/km.[3]
Diferența devine semnificativă la nivel de flotă. La zeci de mii de kilometri lunar, norma Euro și ponderea kilometrilor de autostradă pot modifica direct costul operațional și marja unei curse.
Tarife TollRo 2026 pe kilometru
Tarifele oficiale sunt exprimate în lei/km, cu TVA inclus, și sunt stabilite prin Ordinul MTI nr. 1.925/2025. Grila actuală este:[3]
Categorie MTMA | Tip drum | Euro VI | Euro V-IV | Euro III-0 |
3,5-7,5 t | Autostradă / drum expres | 0,17 lei/km | 0,19 lei/km | 0,22 lei/km |
3,5-7,5 t | Drum național | 0,08 lei/km | 0,10 lei/km | 0,11 lei/km |
7,5-12 t | Autostradă / drum expres | 0,29 lei/km | 0,33 lei/km | 0,37 lei/km |
7,5-12 t | Drum național | 0,14 lei/km | 0,16 lei/km | 0,19 lei/km |
≥ 12 t | Autostradă / drum expres | 0,48 lei/km | 0,55 lei/km | 0,62 lei/km |
≥ 12 t | Drum național | 0,24 lei/km | 0,28 lei/km | 0,31 lei/km |
Notă: valorile de 0,55 lei/km și 0,28 lei/km pentru categoria ≥12 t, Euro V-IV, sunt cele din grila oficială actuală. Aceste tarife se pot modifica in timp. Calculatorul si plata in Drumio sunt actualizate in concordanta cu legislatia si pot fi diferite de informatiile din acest articol.
Tarifele TollRo se actualizează anual?
Da. Ordinul prevede actualizarea anuală a nivelului tarifului unitar, în luna decembrie, în funcție de indicele prețurilor de consum comunicat de Institutul Național de Statistică. Noul nivel se aplică de la 1 ianuarie al anului următor. De aceea, un calculator TollRo trebuie să afișeze clar data ultimei actualizări a tarifelor.[3]
Cum se plătește TollRo?
Legea prevede mai multe modalități de achitare, astfel încât plata poate fi adaptată modului în care vehiculul circulă în România și frecvenței curselor.[2]
Plata prin contract SETRo și dispozitiv de bord (OBU)
Pentru flotele care circulă frecvent, modelul bazat pe contract cu un furnizor SETRo și dispozitiv de bord este soluția orientată spre automatizare. Datele de deplasare sunt utilizate pentru stabilirea distanței taxabile, reducând intervențiile manuale ale șoferului.
Plata prin tichet de rută
Tichetul de rută este relevant în special pentru deplasări ocazionale. Traseul este declarat, iar tariful aferent trebuie achitat înainte de efectuarea trecerii pe ruta pentru care este emis tichetul.[2]
Plata prin aplicația mobilă CNAIR
Cadrul legal prevede și utilizarea unei aplicații mobile gratuite puse la dispoziție de CNAIR. Pentru aplicarea practică, transportatorii trebuie să urmărească instrucțiunile operaționale și condițiile publicate de CNAIR odată cu lansarea sistemului.[2]
Ce metodă de plată TollRo este potrivită pentru o flotă?
Situație | Opțiune de urmărit |
Curse frecvente, flotă activă | Contract SETRo + OBU |
Curse ocazionale | Tichet de rută |
Administrare punctuală / manuală | Aplicația mobilă CNAIR |
Pentru o flota care circula frecvent, alegerea metodei potrivite poate reduce interventiile manuale si riscul unor erori de plata. Vezi cum functioneaza plata TollRo si optiunile OBU disponibile prin Drumio, astfel incat sa poti alege varianta potrivita modului in care opereaza flota ta.
Ce se întâmplă dacă nu plătești TollRo?
Neplata TollRo poate duce la sancțiuni, iar sistemul este construit pentru verificarea electronică a utilizării infrastructurii. Pentru transportatori este important să înțeleagă valoarea sancțiunilor, modul în care este constatată neplata și situațiile în care această poate fi remediată.[2]
Poți achita TollRo după constatarea neplății?
Cadrul legal include situații în care deținătorului i se transmite o informare privind suma datorată și există un termen de 72 de ore de la primirea acesteia pentru achitare. Dacă plata este realizată în condițiile și termenul prevăzute de lege, aceasta poate opri continuarea procedurii sancționatorii pentru neplata respectivă.[2]
Cât este amenda TollRo?
Atunci când distanța parcursă poate fi determinată, cuantumul sancțiunii este legat de valoarea TollRo datorată: amenda poate fi între de 10 ori și de 20 de ori suma datorată. Dacă distanța nu poate fi stabilită, cadrul legal prevede o amendă fixă de 5.000 lei.[2]
Ce se întâmplă dacă vehiculul este oprit în trafic?
Controlul nu este exclusiv automat. În cazul unui control cu oprirea vehiculului, neplata poate fi constatată direct, iar șoferului îi poate fi solicitată achitarea sumei datorate prin mijloace electronice, conform procedurii aplicabile. Refuzul sau neîndeplinirea obligației poate conduce la proces-verbal și sancțiune.[2]
Ce se întâmplă cu rovinieta camionului după 1 octombrie 2026?
Începând cu 1 octombrie 2026, rovinietele emise în sistemul anterior își încetează valabilitatea pentru vehiculele care intră în regimul TollRo. Excepția o reprezintă rovinietele aferente vehiculelor care rămân în sistemul rovinietei; acestea își mențin valabilitatea până la expirare.[2]
Cum se pot pregăti firmele de transport pentru TollRo?
TollRo nu este doar o schimbare administrativă. Pentru o flotă cu rulaj mare, taxa pe kilometru devine un cost operațional care trebuie estimat, urmărit și inclus în calculul de profitabilitate al curselor.
Inventariază vehiculele după MTMA și identifică exact ce unități intră în TollRo.
Verifică norma Euro a fiecărui vehicul, deoarece aceasta influențează direct tariful pe kilometru.
Separă kilometrii parcurși pe autostrăzi/drumuri expres de cei parcurși pe drumuri naționale.
Folosește calculatorul TollRo pentru estimarea costului pe cursă, lună și vehicul.
Alege metoda de plată potrivită: OBU/SETRo pentru utilizare frecventă sau opțiuni punctuale pentru curse ocazionale.
Include costul TollRo în tarifele comerciale și în analiza marjei pe client sau rută.
Compară kilometrii efectiv parcurși cu costurile facturate și investighează diferențele.
Pentru operatorii care gestionează mai multe vehicule, valoarea apare atunci când datele despre kilometri, rute, documente și costuri sunt urmărite în același flux operațional. Aici un instrument de administrare a flotei poate reduce verificările manuale și poate face vizibile rapid costurile TollRo pe vehicul sau pe cursă.
Referințe
1. CNAIR - comunicat privind calendarul STRR/TollRo și aplicarea tarifelor de la 1 octombrie 2026
2. Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România, forma consolidată
3. Ordinul MTI nr. 1.925/2025 privind nivelul tarifului unitar TollRo
Întrebări frecvente
Ce este TollRo?
TollRo este sistemul de tarifare rutieră pe distanță aplicabil vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone. Taxa este calculată în funcție de kilometrii parcurși și caracteristicile vehiculului.
Când începe plata TollRo?
Aplicarea efectivă a tarifelor TollRo începe la 1 octombrie 2026. Data de 31 august 2026 este legată de implementarea infrastructurii STRR și TollRo.
TollRo se aplică autoturismelor?
Nu. TollRo vizează vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone, conform cadrului legal actual.
TollRo se aplică dubelor de 3,5 tone?
Un vehicul cu MTMA de exact 3,5 tone nu depășește pragul legal de „mai mare de 3,5 tone”. Trebuie verificată MTMA înscrisă în documentele vehiculului.
Cât costă TollRo pe kilometru?
În grila oficială actuală, tarifele sunt între 0,08 și 0,62 lei/km, cu TVA inclus, în funcție de MTMA, norma Euro și tipul de drum.
Cum se calculează TollRo?
Costul se calculează prin înmulțirea tarifului unitar aplicabil vehiculului cu numărul de kilometri parcurși pe sectoarele taxate.
Cum se plătește TollRo?
Cadrul legal prevede plata prin furnizori SETRo și OBU, tichet de rută și aplicația mobilă CNAIR, în condițiile operaționale aplicabile fiecărei metode.
Ce este tichetul de rută TollRo?
Este o modalitate de plată pentru un traseu declarat, utilă mai ales curselor ocazionale. Tariful trebuie achitat înainte de efectuarea trecerii aferente tichetului.
Cât este amenda pentru neplata TollRo?
Dacă distanța poate fi determinată, amenda este raportată la suma datorată și poate ajunge între 10 și 20 de ori TollRo datorat. Dacă distanța nu poate fi determinată, legea prevede o amendă de 5.000 lei.
Ce se întâmplă cu rovinieta actuală?
Pentru vehiculele care intră în TollRo, rovinietele din sistemul anterior își încetează valabilitatea de la 1 octombrie 2026. Vehiculele care rămân pe rovinietă păstrează valabilitatea până la expirarea acesteia.
Tarifele TollRo se actualizează anual?
Da. Ordinul prevede actualizarea anuală a tarifului unitar în funcție de indicele prețurilor de consum.
Pot folosi același OBU și în alte țări?
Interoperabilitatea prin SETRE/EETS este prevăzută să devină operațională în România din 15 ianuarie 2027, ceea ce creează cadrul pentru utilizarea serviciilor interoperabile la nivel european.
Distribuie articolul
